Edut
›› + 50 % syklinkestävyyttä verrattuna kuorma-autojen vakioakkuihin (pitkälle kehitettyä SHD-teknologiaa, jossa lasivillamatto erottimena)
›› Ihanteellinen pitkänmatkan ajoon kuorma-autoissa, joissa on ajomukavuutta parantavia lisälaitteita
›› Ihanteellinen kuljetusajoneuvoihin, joissa on hydrauliset/sähköiset nostimet
›› Parantunut kestävyys
›› Vähäinen huollontarve – voi tarvita vedenlisäystä
›› Rakenteen perustana kokemukset alkuperäisakuista
Täysin uuden, täyteen varatun lyijyakun kapasiteetti (Ah) n. +25 °C:ssa on 100 %. Kylmänä talviaamuna, esim. -25 °C:n lämpötilassa, akun kapasiteetista on käytettävissä vain n. 55 %.
Tämä johtuu siitä, että akun sisäinen vastus kasvaa lämpötilan laskiessa.
Akun alhaisen kapasiteetin lisäksi myös auton moottori on kylmä ja öljy «jäykkää». Samanaikaisesti laitetaan lämpö päälle ja käynnistetään muita laitteita, jotka nielevät sähköä. Siksi on tärkeää, että akku on tiptop-kunnossa ja että on käytettävissä hyvä varaaja, jossa on sisäänrakennettu lämpötilakompensointi.
Exide Carbon boost -teknologia parantaa akun varauksen vastaanottokykyä jopa
50 %.
Nostamalla ja laskemalla lämpötilaa oikealla olevassa kuvassa näet lyijyakun kapasiteetin eri lämpötiloissa.
AKKUKAPASITEETTI 100.0 % 
